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翼閘，為通道管理設備之一，廣泛應用于機場(chǎng)、地鐵站、車(chē)站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備。感應線(xiàn)圈對翼閘閘機運行狀態(tài)的影響性非常重要。翼閘線(xiàn)圈形狀及匝數，除非條件不允許，探測線(xiàn)圈應該是長(cháng)方形。兩條長(cháng)邊與車(chē)輛運動(dòng)方向垂直，彼此間距推薦為1米。長(cháng)邊的長(cháng)度取決于道路的寬度，通常兩端比道路寬度窄0.5米。翼閘線(xiàn)圈主要由線(xiàn)圈材料，線(xiàn)圈形狀和是否正確施工埋設等三個(gè)問(wèn)題影響。

當翼閘感應線(xiàn)圈非常接近時(shí)，導致兩個(gè)線(xiàn)圈的磁場(chǎng)迭加，相互造成干擾。這種現象就是線(xiàn)圈串擾。翼閘串擾會(huì )導致錯誤的 檢測結果和環(huán)路檢測器的死鎖。為避免線(xiàn)圈串擾我們應：?

1、翼閘同的尺寸不同的圈數以改變線(xiàn)圈的工作頻率。一般建議一個(gè)為4圈，另一個(gè)為6圈。

2、將翼閘相鄰的線(xiàn)圈間距加大。必須保證探測線(xiàn)圈之間的間距大于3米。?

3、對翼閘線(xiàn)圈引出導線(xiàn)進(jìn)行良好的屏蔽，屏蔽線(xiàn)必須在探測器端接地。線(xiàn)圈電纜和接頭最好采用多股銅導線(xiàn)。在電纜和接頭之間最好不要有接線(xiàn)處。

翼閘的線(xiàn)圈安裝要領(lǐng)線(xiàn)圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來(lái)，在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線(xiàn)圈電纜。在埋設電纜時(shí)，要留出足夠的長(cháng)度以便連接到環(huán)路感應器，又能保證中間沒(méi)有接頭。繞好線(xiàn)圈電纜以后，將電纜通過(guò)引出線(xiàn)槽引出。由于探測線(xiàn)圈的靈敏度隨引線(xiàn)長(cháng)度的增加而降低，所以引線(xiàn)電纜的長(cháng)度要盡可能短。